2017年7月19日，在內蒙神華薩拉齊電廠參加流化床風帽年度招標的我臨時接到公司安排，去烏拉特后旗紫金礦業測繪一批管件。第二天，早早起床到五金店買了測繪工具就趕往了現場。

之前我公司雖然與全國各地不少洗煤廠有合作過，但還是處次與紫金礦業合作，況且紫金礦業是國內數一、數二的礦產金生產企業，難免有快點趕到現場見識一下的心情。從包頭出發沿著陰山山脈（京藏高速）大概開了四個小時左右到了烏拉特后旗，內蒙古的高速不像江蘇境內，放眼望去都是車流。路面幾乎沒有幾輛車行駛，在淡藍色天空與路旁綠悠悠的草地映襯下，行駛在這條路上不為是恰意的時刻。烏拉特后旗那邊很多礦廠，光烏拉特后旗紫金礦業周邊就不下三家，這邊紫金礦業主要以銅、鋅礦為主，并不是就像想象中那樣都是產黃金的，紫金礦業在國內銅、鋅礦的開采量也能達到國內前幾位。

一進到生產區，這里并不像大部分洗煤廠一樣，比較臟亂，收拾得相當干凈。通過廠內的一個專工，把我帶到需更換管件的位置（旋流器底部），可以看出這個部位磨損還是相當嚴重的，尤其是彎頭位置，現場都已經用澆注料直接把它包覆起來，但這也給測繪帶來了一定的難度。由于這次是臨時改變行程，沒有帶更精確的測繪工具，測繪過程中只能測得多組收據，反復核對。量了一圈下來，只剩那個被混凝土包覆的彎頭，因為兩端法蘭面都被包覆在里面，只能放樣計算出大概的角度尺寸，然后給專工讓他在澆注料拆除后幫核對下。緊接著把所有的管件尺寸再復核了一遍，發現了一個之前沒有注意的問題，旋流器下方有個彎頭一端法蘭是PN0.6的標準，其他都是PN1.0的標準。還好及時發現了這個問題，不然到時候肯定安裝不上（這個彎頭之前應該更換過）。涉及到需要兩端裝法蘭的彎頭，一定要對準尺寸、法蘭孔中心距，畢竟這只要差一點都安裝不上。所以我公司生產這類彎頭，一端法蘭都是點焊，方便現場調節。

接下來在專工的協助下，把操作臺樓層間的管件測繪一下。測繪完后跟專工對接，得知他們現在使用的是聚乙烯管件，鑄石管件之前也使用過，但效果還是不行，磨損相當嚴重。所以我給他推薦了雙金屬耐磨管件，雙金屬管件除了成本略高點，其他優勢都相當明顯，使用壽命是普通管件的兩倍以上。后來公司生產這批管件的時候，技術部一致決定適當加厚內襯耐磨層的厚度，滿足客戶的需要。

現場圖片：

成品圖片：

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